Тормоза для велосипеда

Тормоза для велосипеда, относятся к типу систем безопасности, и необходимым элементом для осуществления управления вело-транспортом. Относительно принципа действия существует три основных типа:

Тормоза барабанного типа – как принято называть в народе – тормоз ножной. Такой комплекс устанавливается во втулке заднего колеса, основным его принципом является обратное вращение от хода движения колеса, в процессе чего происходит разведение кареток, и они прижимаются к барабану. Между данными элементами возникает процесс трения, за счет чего и образуется торможение. Преимущественно такой тип тормозных систем устанавливают либо на детские велосипеды, либо на взрослые, недорогостоящие агрегаты.

Ряд преимуществ:

• Обладают высокими показателями долговечности, что обусловлено закрытым типом конструкции;
• Конструкция данного типа, исключает износ обода колеса;
• Легкость в обслуживание системы, нет необходимости в систематических регулировках и осмотрах;
• Хорошо функционируют даже при деформированном ободе.

Тормоза ободного типа – является наиболее распространенным видом тормозных систем для велосипеда. Принципом действия, является физическое воздействие на рукоять, которая тянет тормозные тросики, и прижимает колодки к ободу. В данном типе систем, существует три разновидности тормозов относительно их конструкции:

• Клещевая конструкция – пользуются спросом для велосипедов шоссейного типа. Система устроена таким образом, что выгнутые рычаги прижимают колодки к ободу, и осуществляют процесс торможения;
• Кантилеверная конструкция – состоит из двух рычагов на которых установлены колодки для торможения, крепятся непосредственно к вилке рамы велосипеда;
• «V Brake» конструкция – система крепления аналогична кантилевренному типу. Процесс прижимания является параллельным, что обеспечивает высокоэффективное торможение. В настоящее время это самый популярный вид тормозных систем.

Преимущества:

• Конструкции просты э продуктивны;
• Компактные и малогабаритные;
• Доступная стоимость как системы в целом, так и отдельных комплектующих.

Тормоз дискового типа – были внедрены в мир вело транспорта из мира мотоциклов. Относительна вида привода, они делятся на два типа:

• Гидравлические – оснащены специальной гидравлической системой, в которое имеется жидкость тормозного типа;
• Механические – торможение осуществляется посредством механического воздействия на рычаг системы.

Ряд преимуществ:

• Максимально надежное и эффективное торможение;
• Непривередливы к среде эксплуатации;
• Не портят обод колеса;
• Имеется возможность применения на широких покрышках;
• Имеют большой срок эксплуатации;
• Легкость и доступность в обслуживании.